在有较大排洪量、地质条件较差、路堤高度较小的设涵处，宜采用

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在有较大排洪量、地质条件较差、路堤高度较小的设涵处，宜采用

在有较大排洪量、地质条件较差、路堤高度较小的设涵处，宜采用(　)。

A.圆管涵

B.盖板涵

C.拱涵

D.箱涵

参考答案：B

参考解析：盖板涵的过水能力较圆管涵大，与同孔径的拱涵相接近，施工期限较拱涵短，但钢材用量比拱涵多，对地基承载力的要求较拱涵低。因此，在要求通过较大的排洪量，地质条件较差，路堤高度较小的设涵处，常采用盖板涵，且常采用明涵。

 (　)宜于在斜桥上使用，它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区才采用。

A.钢伸缩缝

B.橡胶伸缩缝

C.镀锌铁皮伸缩缝

D.镀锌薄钢板伸缩缝

参考答案：A

参考解析：钢伸缩缝由钢材制作，它能直接承受车辆荷载，并根据伸缩量的大小调整钢盖板的厚度，钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。当跨径很大时，一方面要加厚钢板，另一方面需要采用更完善的梳形钢板伸缩缝。

按照地下停车场构造基准要求，车道位置在梁下的有效高度不应低于(　)m。

A.2.3

B.2.2

C.2.1

D.2.0

参考答案：A

参考解析：停车场的构造基准要求，梁下有效高度在车道位置应不低于2.3m，在停车位置应不低于2.1m。

 我国较为常见的地下公路是(　)。

A.地下越江公路

B.地下立交公路

C.地下快速公路

D.半地下公路

参考答案：B

参考解析：当公路与铁路相交时，或两条公路交叉又都需具较快速度、大容量交通特定点时，需要考虑利用地下立交公路来解决。地下立交公路一般距离短，在我国较为常见。

受冲击振动荷载的预应力钢筋混凝土轨枕，在配筋选材时应采用(　)。

A.冷拉热轧钢筋

B.冷拔低碳钢丝

C.冷乳带肋钢筋

D.热处理钢筋

参考答案：D

参考解析：冷拉热轧钢筋可制作预应力钢筋;冷轧带肋钢筋广泛应用于中、小型预应力钢筋混凝土结构构件;冷拔低碳钢丝分为两级，甲级用于预应力混凝土结构构件中，乙级用于非预应力混凝土结构构件中;热处理钢筋强度高、用材省、锚固性好、预应力稳定，主要用于预应力钢筋混凝土轨枕，也可以用于预应力混凝土板、吊车梁等构件。
 

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