公路试验检测-混凝土配合比设计

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公路试验检测-混凝土配合比设计

1、计算“初步配合比
 
根据原材料资料，按我国现行的配合比设计方法，计算初步配合比，即水泥：水：细集料：粗集料=mco :mwo :mso:mGo。
 
2、提出“基准配合比”
 
根据初步配合比，采用实际施工材料进行试拌，测定混凝拌和物的工作性（坍落度或维勃稠度），调整材料用量，提出一满足工作性要求的“基准配合比”，即mca :mwa :msa:mGa。
 
3、确定“试验室配合比”
 
以基准配合比为基础，增加和减少水灰比，拟定几组（通常为三组）适合工作性要求的配合比，通过制备试块，测定强度，确定既符合强度和工作性要求，又较经济的试验室配合比，即mcb :mwb :msb;mGb。
 
4、换算“工地配合比”
 
根据工地现场材料的实际含水率，将试验室配合比，换算为工地配合比，即mc :mw :ms :mG或1:(mw /mc ):(ms /mc):(mG /mc )。

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